【新質(zhì)生產(chǎn)力呼喚新型勞動(dòng)者】

原標(biāo)題：代表委員分享發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力帶來(lái)的一線之變——（引題）

“車間不是原來(lái)那個(gè)車間，生產(chǎn)也不再是原來(lái)那種生產(chǎn)”（主題）

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 鄧崎凡 李潤(rùn)釗 陳曉燕

扎根生產(chǎn)一線30多年，干過噴煤工、爐前工、高爐值班工長(zhǎng)、爐長(zhǎng)、生產(chǎn)成本技術(shù)科科長(zhǎng)等多個(gè)崗位，方大集團(tuán)萍安鋼鐵煉鐵高爐車間技術(shù)員溫菲代表對(duì)車間里的變化格外敏感。

2023年12月，萍安鋼鐵安源軋鋼廠在高棒生產(chǎn)線安裝了一臺(tái)自動(dòng)點(diǎn)數(shù)機(jī)。這臺(tái)智能化的新型計(jì)數(shù)設(shè)備，利用視覺技術(shù)檢測(cè)每根鋼筋的端面，通過圖像信息處理對(duì)鋼筋進(jìn)行識(shí)別、跟蹤、計(jì)數(shù)。

“以前計(jì)數(shù)，是人工一根一根地?cái)?shù)，自從用上自動(dòng)點(diǎn)數(shù)機(jī)后，工位上一個(gè)班次只需一人監(jiān)控機(jī)器?！睖胤拼碚f(shuō)。

這不是車間里的唯一變化。在安源軋鋼廠高線車間，2023年8月投入使用的兩臺(tái)掛牌機(jī)器人，能夠根據(jù)預(yù)設(shè)程序，實(shí)現(xiàn)盤卷運(yùn)輸、稱重計(jì)量、標(biāo)牌制作和自動(dòng)掛牌的全流程自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)掛牌準(zhǔn)確率達(dá)到100%。

萍安鋼鐵是國(guó)內(nèi)建筑用材精品生產(chǎn)基地之一。過去一年，企業(yè)持續(xù)在工藝優(yōu)化、信息智能化等方面開展技術(shù)攻關(guān)。

“車間已經(jīng)不是原來(lái)那個(gè)車間了?！睖胤拼砩钣懈杏|地說(shuō)。

“車間里的變化，源自產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)在要求?！苯裉?，政府工作報(bào)告中關(guān)于“加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”的內(nèi)容，讓攀鋼集團(tuán)研究院軌道交通用鋼技術(shù)研究所高速重載鋼軌開發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高級(jí)工程師鄒明代表對(duì)生產(chǎn)一線的變化有了更深的認(rèn)識(shí)。他說(shuō)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不斷優(yōu)化升級(jí)，新能源、新材料、高端裝備等新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)鋼材高端化發(fā)展，促使企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化智能化不斷升級(jí)。

過去20年，鄒明代表和團(tuán)隊(duì)一直在努力鉆研如何提高重載鋼軌技術(shù)水平。2023年，他們研發(fā)的“高強(qiáng)耐磨過共析鋼軌”填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。在檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，他們采用激光掃描儀和渦流表面探傷燈等先進(jìn)裝備，相比之前的人工檢測(cè)，漏檢率大幅下降。

“新質(zhì)生產(chǎn)力代表先進(jìn)生產(chǎn)力的演進(jìn)方向，自動(dòng)化智能化設(shè)備在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)使生產(chǎn)效率大大提升，也讓勞動(dòng)強(qiáng)度大大較低?！编u明代表說(shuō)。

實(shí)際上，生產(chǎn)線上改變的不僅是“硬環(huán)境”。

輕量化是當(dāng)下汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。這一進(jìn)程中，重量輕、強(qiáng)度高的鋁板零件則扮演著重要角色。2023年2月，江鈴汽車股份有限公司沖壓廠三車間黨支部書記、模具鉗工首席技師劉輝代表領(lǐng)銜的示范性勞模創(chuàng)新工作室與同事袁政海領(lǐng)銜的示范性勞模創(chuàng)新工作室強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成立汽車輕量化鋁板零件的沖鉚一體數(shù)字化自動(dòng)生產(chǎn)線開發(fā)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目不僅能填補(bǔ)企業(yè)在鋁板沖壓工藝開發(fā)及工裝開發(fā)上的空白，更能加速江西新能源汽車版塊節(jié)能減耗的技術(shù)迭代和開發(fā)。

項(xiàng)目成員有46個(gè)人，集合了從電腦設(shè)計(jì)工程師、電氣自動(dòng)化工程師到模具鉗工、數(shù)控加工、焊工以及物流師各個(gè)工種的高技能人才。借助他們，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)線“集合賦能”，把他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技能“教”給自動(dòng)化智能化設(shè)備，生產(chǎn)線因此“學(xué)會(huì)了”多項(xiàng)技能。

這改變了原來(lái)生產(chǎn)工序“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”的崗位劃分，原來(lái)分布在生產(chǎn)線上不同位置的鉗工、焊工、滾邊工、打膠工、電氣工等多個(gè)工種被集中到一個(gè)工位上，由一個(gè)崗位控制智能生產(chǎn)線，完成之前需要多人、多環(huán)節(jié)完成的任務(wù)。

“最直觀的改變就是人少了，原來(lái)需要人和人的配合，現(xiàn)在需要的是對(duì)數(shù)字智能自動(dòng)化設(shè)備的調(diào)試、配合與掌控。”劉輝代表介紹，“企業(yè)采用這種方式布線新品生產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的創(chuàng)新性配置，改變生產(chǎn)的面貌，生產(chǎn)也不再是原來(lái)那種生產(chǎn)了。”

企業(yè)層面的改變也在發(fā)生。

以綠色動(dòng)力電池的生產(chǎn)制造為核心業(yè)務(wù)的天能控股集團(tuán)，就一直在積極探索靈活高效的供應(yīng)鏈管理、精益生產(chǎn)模式。

“新質(zhì)生產(chǎn)力還需要高素質(zhì)的人才來(lái)支撐?！碧炷芸毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊未碚J(rèn)為，除了“硬件”設(shè)備、技術(shù)的迭代和創(chuàng)新，人才培養(yǎng)同樣重要。今年全國(guó)兩會(huì)，他就帶來(lái)了關(guān)于加快新型技術(shù)工人隊(duì)伍建設(shè)推動(dòng)形成新質(zhì)生產(chǎn)力的建議。

中誠(chéng)投建工集團(tuán)有限公司近年來(lái)著力培養(yǎng)具備現(xiàn)代化施工知識(shí)和技能的工人，助力提升科技含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！霸诮ㄖ袠I(yè)，新質(zhì)生產(chǎn)力就是建筑企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色建造、數(shù)字建造和智能建造的能力?！敝姓\(chéng)投建工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)郭代軍委員說(shuō)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，建筑產(chǎn)業(yè)比以往更加需要產(chǎn)業(yè)工人。

“變化一直在發(fā)生?！鄙硖幹袊?guó)制造“金名片”的高鐵制造行業(yè)，中車唐山公司首席技能操作專家張雪松代表見證了近年來(lái)我國(guó)高端制造業(yè)的飛速發(fā)展。他認(rèn)為，如何適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展帶來(lái)的生產(chǎn)一線之變，成為勞動(dòng)者面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)課題。

（中工網(wǎng)北京3月6日電）